Parachèvement de l'autoroute 19

Québec, le 21 juin 2010 Le premier ministre du Québec, Jean Charest, la ministre des Transports et ministre responsable de la région de la Mauricie, Julie Boulet, et la ministre de l'Éducation, du Loisir et du Sport, et ministre responsable de la région de Laval, de la région de Lanaudière et de la région des Laurentides, Michelle Courchesne, ont annoncé aujourd'hui le début des études d'avant-projet et d'impact sur l'environnement en vue du parachèvement de l'autoroute 19, avec voies réservées au transport collectif et mesures tels des stationnements incitatifs.

Le parachèvement de l'autoroute, à deux voies plus une voie pour le transport collectif par direction, inclut l'aménagement d'échangeurs aux boulevards Dagenais et Adolphe-Chapleau, dans l'axe du boulevard des Mille-Îles/des Laurentides, de même qu'à la rue Saint-Saëns. Il est à noter que les quatre ponts d'étagement existants, au-dessus de l'A-640, seront entièrement utilisés, dont un réservé à l'usage des véhicules hors route.

Mme Boulet a profité de l'annonce du parachèvement pour faire part d'un projet plus local, soit l'amélioration de la route 344 à Bois-des-Filion, de part et d'autre de la route 335. « Cela aura pour effet de soulager l'état de congestion récurrent que connaissent les résidents, en plus d'être bénéfique pour le transport en commun », a souligné la ministre Boulet.

Source : communiqué du Ministère des Transports du Québec

M. Paul Larocque, maire de Bois-des-Filion et président de la Coalition pour le parachèvement de l’autoroute 19 lors de l’annonce du coup d’envoi du processus de réalisation du parachèvement de l’autouroute 19 vers Bois-des-Filion.

Échéancier :

2014 Début des travaux
2015 Ouverture de l'autoroute
Coût : 320 milions

Projet retenu :

• Doublement des chaussées à 4 voies plus une voie réservée au transport collectif dans les deux sens ;
• Quatre (4) brettelles d’échangeur dont une à l’intersection d’Adolphe Chapleau à Bois-des-Filion ;
• Passerelle pour piste multifonctionnelle sur le pont Athanase David ;
• Stationnement incitatif sur la 335 au nord de l’autoroute 640 ;

Historique

En novembre 2006, la Ville de Bois-des-Filion a entrepris des démarches auprès des diverses instances gouvernementales pour faire avancer le dossier des bouchons montres à l'angle A-19/Adolphe-Chapleau. Réagissant aux diverses pressions de la Coalition, la ministre Julie Boulet a d'ailleurs annoncé le 7 mai 2007 des investissements de 6,5 M $ pour aménager l'intersection. Elle lançait du même souffle une étude de faisabilité du parachèvement de l'autoroute 19.

Aux solutions temporaires mises en place dès l'été 2007, il faut désormais associer des solutions durables et adaptées à une région appelée à vivre de grands bouleversements démographiques. Il faut une autoroute oui, mais surtout une autoroute qui offre une vision à long terme de la gestion des déplacements et qui fait une large part au transport collectif.

D'autant plus que les solutions pour régler cette situation sont presque déjà là... depuis plus de 30 ans! Le réseau routier qui doit supporter le prolongement de l'A-19 est à moitié construit et trois viaducs surplombent l'A-640.

Une coalition, formée d'élus et d'acteurs économiques de notre communauté, ont pris position afin de témoigner du ras-le-bol collectif. Les médias ont aussi exposé cette situation absurde qui nous préoccupe. Aujourd'hui, il est temps que le gouvernement se commette et qu'il fasse preuve de vision en dotant la couronne nord d'une infrastructure routière durable.

La situation, en quelques chiffres...

•  60 000 nombre de véhicules qui passent chaque jour à l'angle A-19/Adolphe-Chapleau. En 2000, le ministère des Transports avait évalué ce nombre à 18 000 véhicules par jour.

• 80 M $ : le coût estimé du parachèvement de l'A-19. Comparativement, l'autoroute 175 bénéficie d'un financement de 525 M $ et ce, uniquement pour la première tranche, soit environ 3 M par kilomètre.

• 285 : nombre d'heures par jour que représentent le temps perdu, selon le MTQ, par les citoyens et les entreprises à cause des retards accumulés sur les trois intersections que sont la A-19/Adolphe Chapleau et les deux accès à la 640

• 1700 : nombre de véhicules à l'heure qui convergent vers cette intersection

• 700 000 $ : coût approximatif annuel que représentent ces retards pour les citoyens et les entreprises selon le MTQ

• Parachèvement de l'autoroute 19, du boulevard Dagenais à la 640.

• Insertion de voies réservées au transport collectif, ce qui n'existe nulle part sur la couronne nord, contrairement à la Rive-Sud de Montréal.

• Recouvrement de l'autoroute afin de réparer la cicatrice visuelle causée par l'expropriation du centre-ville.

• Installation d'un parc et d'une gare d'autobus à proximité, avec stationnement incitatif de 900 places. 

Membres de la Coalition

• MRC Thérèse-De Blainville
• Ville de Bois-des-Filion
• Ville de Boisbriand
• Ville de Sainte-Thérèse
• Ville de Sainte-Anne-des-Plaines
• Ville de Lorraine
• Ville de Blainville
• Ville de Rosemère
• Ville de Terrebonne
• Ville de Laval
• Serge Ménard, député de Marc-Aurèle-Fortin
• Daniel Ratthé, député de Blainville
• Mathieu Traversy, député de Terrebonne
• Conseil intermunicipal de transports Laurentides (CITL)
• Société de développement économique Thérèse-De Blainville (SODET)
• CLSC Thérèse-De Blainville
• Pharmacie Jean-Coutu Bois-des-Filion
• IGA Bois-des-Filion
• Plan Pinacle inc.
• La Forge Thérèse-De Blainville
• Centre d'Action Bénévole Solange-Beauchamp inc.
• Centre Rayons de femmes Thérèse-De Blainville
• Solarium Optimum
• Univers graphique 1990 inc.
• CD Services de gestion
• R-100 Sports inc.
• Deveau, Lavoie, Bourgeois, Lalande et Ass., avocats
• Chambre de commerce Bois-des-Filion
• Le Métro Bois-des-Filion
• AIREAU Qualité Contrôle inc.
• Caisse populaire Thérèse-De Blainville
• Vitrerie Fabreville

mise à jour/ 2010-03-11